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Herbst 2008 |
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Die Schalung für den Bahnhof ist fertig. Die alte |
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Die Gleise sind zur Kontrolle aufgelegt. |
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Betonschotter wird gelagert. |
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Betoneisen darf nicht fehlen. |
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Der Beton ist fertig, die Schalung soweit nicht mehr erforderlich entfernt. Nach der Aushärtung wird die restliche Schalung entfernt. 30.September 2008 |
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Das südliche Brückenlager wurde hergestellt, |
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die restliche Schalung |
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Im neuen Bahnhof wird begonnen, die Gleise zu verlegen... |
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... und der Anschluss für die Zahnradbahn vermessen. |
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Auch das zweite Brückenlager wird vermessen... |
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... sowie die Steigung der Zahnradstrecke. |
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Test mit 15% Steigung. |
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Material wird angeliefert. |
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Schienen werden gebogen ... |
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... mit Schwellen verbunden ... |
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... die neu lackierte Brücke versetzt. |
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Der Bauzug |
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... um die Strecke fertig zu stellen. |
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Am Abend fährt der Bauzug zum ersten Mal über die neue Südschleife. 6.November 2008 |
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Die Bergstrecke |
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Gleis drei - der Beginn der Zahnradstrecke wird verlegt. |
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