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Die Nordschleife.
Alte "R2" abgebaut
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Hier würde eine Brücke passen. Möglichkeiten werden geprüft. |
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Aus Kunststoff und Aluminium entstehen zwei Brücken |
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Erste Probe im Rohbau: Bei der Nordschleife soll die Bogenbrücke die Steinplatte überspannen. |
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Über das Tal im Süden wird eine 170cm lange Brücke gebaut. |
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Nordschleife: Das Fundament ist fertig . . . |
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. . . die Schalung für den Bahndamm und das Brückenlager . . . |
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. . . wird mit Beton gefüllt. |
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Vier Stunden später . . . |
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. . . wird die Schalung entfernt . . . |
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. . . die Gleise zur Probe verlegt . . . |
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. . . und der Bahndamm fertig gestellt. 4.August 2008 |
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Das zweite Brückenlager und der fehlende Bahndamm werden vorbereitet. |
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Die Flexgleise werden gebogen . . . |
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. . . die Schwellen montiert . . . |
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. . . der Bahndamm an den neuen Streckenverlauf angepasst. |
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Der Brückenpfeiler wurde hergestellt. Die erste Testfahrt
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Die Brücke wurde lackiert ... |
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... montiert und für den Personenverkehr freigegeben. |
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Die neue Nordschleife ist fertig. Die Details wie |
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Auch beim kleinen Bergbahnhof wurde der Streckenverlauf geändert,
die Weiche Für die großen |
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- - - Fortsetzung - 2008-2 - - - Die Südschleife - - - |
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